ФАК

Хитно лечење током изградње


У току изградње, ако се сусрећете са следећим посебним околностима, требало би да се смирите и предузмете одговарајуће хитне мере.

1. Изненадни прекид напајања током изградње
Када дође до наглог прекида напајања током изградње, прекидач за напајање електричног кутије одмах треба одсећи како би се спречиле несреће током преноса снаге. Након примања обавештења о позиву, прекидач за напајање је укључен и рад почиње након што је чекање нормално.
Ако морате да се вратите на земљу након нестанка струје, на оба краја морате подићи ручицу за руковање низбрдо дизалице како бисте омогућили да платформа за суспензију слободно клизи до тла.

2. Платформа за суспензију не може се зауставити након отпуштања дугмета током процеса подизања и спуштања.
Када се платформа за суспензију не може зауставити након отпуштања дугмета током процеса подизања и спуштања, одмах притисните црвени прекидач за хитне случајеве на вратима електричних кутија како би се платформа за суспензију истовремено зауставила. Затим прекините прекидач за напајање електричног кутије, проверите стање контакта контактора, очистите нечистоћу масти на површини контактора и након што контактор може наставити са нормалним радом, затворите прекидач за напајање и користите метод мануелног помицања да спустите платформу за суспензију на земљу ради одржавања.

3, платформа за суспензију треба водоравно нагињати и аутоматски закључати конопац
Када платформа за суспензију склизне надоле у ​​току узлазног и опадајућег процеса или једне крајње клизаљке до одређене мере, сигурносна брава аутоматски затвара конопац. У том тренутку одмах зауставите, а затим окрените прекидач за пренос на електричну кутију на доњи крај платформе, а затим притисните тастер за нагоре. Доњи крај платформе за суспензију се подиже до хоризонталног положаја за опоравак. Након што сигурносна брава аутоматски настави стање откључавања, платформа за суспензију спушта се на земљу, а електромагнетне кочне рупе на оба краја се проверавају и прилагођавају да задовоље захтеве; или разлика у брзини ротације између два краја се проверава, ако је разлика очигледна. Заменити га мотором.

4, подигните жичану врпцу машинске картице
Конус радне жице је заглављен у дизалици због слободних праменова, кранова или дијелова машине за дизање. Стручно особље на платформи за суспензију се евакуише уз обезбеђивање сигурности, а професионално обучено особље за одржавање отпремљено је на платформу за суспензију за одржавање. Прво, сигурносна жичана врпница је навијена на подизном оквиру на два краја, а два крака сигурносне жичане врпце причвршћена су копчом конопца. Затим отпустите заштитни прстен ручице за сигурносну сигурносну браву на оба краја како бисте ослободили коноп за радну жицу са ваљка, тако да су сигурносне браве на оба краја у стању конопца. После горе наведених сигурносних мјера уклоните инспекцију дизалице и изађите из жичане врпце џема. Ако је потребно, одсечите жичану длану и отворите поклопац за подизање да бисте проверили и пажљиво уклоните жичану врпцу у ланцу. Истовремено, замијените нову жичану врпцу у одговарајућем положају механизма за вјешање, спустите жичану врпцу и ставите је у дизалицу како бисте затегнули жичани конопац, затим ставите ужад жице у сигурносну браву и инсталирајте заштитни прстен. Након отварања сигурносне браве, платформа за суспензију се подиже за око 0,5 м за заустављање, копча конопца на сигурносном жичном каналу се уклања и коноп за сигурносну жицу поставља се у вертикалну позицију, а затим платформа за суспензију спушта се тла и након ригорозног прегледа и одржавања од стране дизалице, забрањује се забави.

5. Када се радни жичи ломи
Када конус радне жице прекине на једном крају платформе за суспензију, платформа за суспензију је нагнута, а сигурносна брава се аутоматски затвара када је радни положај нагнут, а платформа за суспензију закључана је у конопци за сигурносну жицу. У овом тренутку грађевинско особље на платформи за суспензију треба да остане мирно и стриктно је забрањено трчање и скакање у платформу за суспензију и руковање хитним мерама када су поједине жичане ужад заглављене у лифту.

Монтажа, подешавање и мере предострожности за механизам ослањања


1. Приликом постављања тла, треба изабрати хоризонталну равнину. Када постоји нагиб, треба га поуздано изравнати под угловним точком. Ако је површина за уградњу водоотпорна и изолована, под предњим и задњим седиштима треба да буде подложна 2,5 ~ 3 цм како би се спречило дробљење. Водоотпорни ниво изолације.

2. Висина подесиве носачке конзоле мора бити таква да је доња страна предње греде нешто виша од висине парапетне (или других препрека). Ако је могуће, након постављања механизма за суспензију, доња страна предње гране је проширена. Зид кћери је причвршћен дрвеним блоковима.

3. Распон проширеног опсега предњег краја предњег греда износи 0,3 ~ 1,5 метара. Када је прекорачен називни надмоћ, поуздане мере ојачања и процењене радне оптерећења морају се преузети и потврдити од стране одговорног одељења пре употребе.

4. Растојање између предњих и задњих седишта треба подесити на максимално растојање колико је то могуће у условима локације.

5. Растојање између две конзоле треба подешавати на удаљености од 3 до 5 цм мању од дужине платформе за суспензију.

6. Када причвршћујете челичну ужад, предњи зрак треба мало нагнути за 3 ~ 5 цм за производњу преднапрегнуте и побољшати чврстоћу предњег греда.

7. Када је жичани ужад спуштен, број обујмица за конопце није мањи од три, а отвори у облику слова У и задњи део челичне жице су супротни једни према другима, а правци су исти. Причвршћивачи конопа морају бити причвршћени у складу са тачком подизања, и између задње стезаљке конопа и претходне стезаљке конопа, коноп треба бити лагано закривљен. Када је причвршћена мембрана за причвршћивање конопца, жичани коноп треба да се гнезди на пречник 1/2 до 1/3.

8. Приликом полагања жичане врпце, на поду треба поставити диск са жичаним ужетом. Глава конопа треба пажљиво извући и полако спустити дуж предње стране. Строго је забрањено бацање жичане врпце на диск. Након завршетка жичане врпце, заплетени коноп треба пажљиво притиснути одвојено. Прекомерна жичана врпца на тлу треба пажљиво спаковати, а тла не би требало произвољно расути.

Најважнији стандарди за уклањање отпада


Додаци за главну силу висеће радне платформе: Када се механизам за суспензију или платформа за суспензију појављује на следећи начин, треба га отпремити.

1. После укупне нестабилности, не сме се поправљати и мора бити укинуто.

2. Када се ствара трајна деформација и не може се поправити, она мора бити укинута.

3. Када се неке компоненте трајно деформишу и не могу поправити, а површинска корозија или дубина хабања премашују 10% од првобитне компоненте, одговарајуће компоненте треба одбацити.

4. Када се пукотине јављају у конструкционим деловима и заваривањима, у зависности од стања стреса и крсења, након поправке или предузимања мера за ојачање, могу се испунити оригинални захтеви за пројектовање, а поправке морају бити предузете да би се ојачале мере пре него што се могу наставити користи се. У супротном, они би требало да буду укинути.

Које су главне сигурносне могућности за опрему за суспендовану радну платформу?


А. ЛСБ сигурносна брава типа свинг арм; може закључати сигурносну жичану врпцу када је угао нагиба радне платформе већи од 3-8 ° или је коноп радне жице сломљен;

Б. Ручно ослобађање: може се глатко спуштати када се изгуби напајање, као што је нестанак струје, како би се осигурало да оператер достигне сигурно тло;

Ц. Заштита граничне брзине: када брзина спуштања прелази дефинисану сигурну брзину, активира се центрифугални уређај за успоравање како би се успорила брзина надоле;

Д. Заштита од ограничења: аутоматски прекида напајање када опрема за кошење премашује максимално ограничење за ручно подешавање и активира звоно аларма;

Е. Електрична заштита од преоптерећења: Ако је мотор неуобичајен или је коло неуобичајено и мотор је преоптерећен, одспојите управљачки круг контактора да бисте прекинули главно коло.

Ф. Заштита од цурења: Оператор аутоматски затвара укупан круг када оператер случајно напуни електрично тело и пропушта;

Г. Хитна заустављање: искључите главну контролну петљу у случају изненадне абнормалности (као што је аутоматско подизање или пад).